10h00 Introduction
10h10 SkyNRG (nl)
10h30 Gazotech (fr/in) / Lanzatech (us)
10h50 Clean Planet Energy (uk)
11h10 Gidara Energy (nl)
11h30 Goodfuels (nl)
11h50 Vertoro (nl)
12h10 Echanges avec la salle
12h40 Conclusions

Au cours de la journée consacrée au transport durable, nous entendrons un certain nombre d'acteurs hautement innovants, certains déjà bien connus sur la scène mondiale, qui sont à la pointe du développement des technologies du futur pour générer des carburants de transport routier, aérien et maritime à partir de de matières premières non recyclables, autrement sous-utilisées ou gaspillées.

Que ce soit au stade de démonstration ou pleinement commercial, nous découvrirons des voies telles que la gazéification – l’épurationdu gaz de synthèse - l'e-méthanol pour le mélange ou le transport maritime, la gazéification - la fermentation gazeuse - les SAFs, le bioGNL (liquéfaction du biométhane) pour le transport routier et maritime, la pyrolyse - la biohuile - les carburants liquides pour le transport routier, maritime ou aérien… participez et courage pour l'avenir !

10h00 Introduction, CO2 Value Europe
10h10 Engie
10h30 EBA
10h50 Lanzatech
11h10 Round Table (20 mins)

Pause 5 mins

Part 2 - 11h35-13h00
11h35 Universitat Autònoma de Barcelona
12h55 TNO
12h15 Ramboll
12h35 Gazfio
12h55 Conclusions

L'Europe est à la croisée des chemins en matière de politiques sur le changement climatique, tout comme le captage et l'utilisation du carbone (CCU), qui est défini comme l'ensemble des procédés industriels innovants visant à capter le CO2 des gaz de combustion ou de l'air et à le transformer en produits tels que les carburants synthétiques, les produits chimiques et matériaux de construction.

Le CCU est une priorité de l'agenda de l'UE, avec des propositions législatives visant à réduire les émissions de CO2 de l'Europe de 55 % d'ici 2030 ("Fit-for-55") actuellement en cours de discussion : elles auront un impact direct sur le déploiement du CCU, depuis sa définition dans les lois actuelles (par exemple la directive actuelle sur les énergies renouvelables - REDII, taxonomie de l'UE) et la promotion comme moyen de réduire les émissions des industries via de nouveaux objectifs et quotas (future directive de l'UE sur les énergies renouvelables - REDIII, FuelEU Maritime, ReFuelEU Aviation) jusqu’à la manière dont les produits CCU sont exemptés dans la directive sur la taxation de l'énergie et incités via les mécanismes d'émission ETS et les certifications d'élimination du carbone. Toutes ces initiatives et tous ces instruments auront un impact direct sur la façon dont les projets CCU pourront être déployés à travers l'Europe.

Au cours de cette session, écoutez un panel d'experts en politiques et technologies, spécialistes en innovation CCU, CCU biosourcé, CCU biogaz-biométhane, CCU d'émissions industrielles et CCU de valorisation énergétique des déchets, alors qu'ils discutent de certains de leurs projets phares et donnent un aperçu des développements futurs.